På samme måte som Nord-Norge og deler av Vestlandet, har Nord-Finland, en topografi som legger godt til rette et kortbanenett. Dette er grunnlaget for planene om å teste ut mulige ruter i Lappland, nordvest i Finland – slik at man har planene klare når flyene blir tilgjengelige.
Nå skal det testes ut potensielle flyruter med utgangspunkt i Enontekiö Lufthavn. Til høsten skal det blant annet prøveflys en rute fra Rovanjemi til Tromsø, via Enontekiö. Dette er en reise som tar rundt åtte timer med bil, men kun én time med fly, mellomlanding inkludert. Det jobbes med å gjøre et 19 seters elektrisk propellfly tilgjengelig så tidlig som 2026. Når dette skjer, er planen å sette flyet inn på ruten Rovanjemi-Tromsø.
Administrerende direktør Marko Halla ved Enontekiö Lufthavn har store forventninger til prøveprosjektet.
– Elektriske fly kan revolusjonere luftfarten i regioner som Lappland, fordi vi her kan få lønnsomhet i å operere ruter med lavt passasjergrunnlag. Mange finske borgere bor og jobber i Nord-Norge, blant annet fordi Universitet i Tromsø samarbeider tett med flere finske universiteter. Dette innebærer utstrakt reising for forskere, professorer og studenter. I tillegg er det et stort potensial innen reiseliv, sier Marko Halla.
I Norden har myndighetene i Danmark, Sverige og Norge satt ambisiøse mål å oppnå en utslippsfri luftfart. Tilsvarende mål er ennå ikke satt av finske myndigheter.
